Mașini cu Luci Popa testează noul Xiaomi SU7. Când un telefon devine mașină de lux
Când un producător de telefoane decide să construiască mașini, te aștepți la orice, mai puțin la perfecțiune. Dar iată că Luci Popa ne demonstrează că Xiaomi, cunoscut pentru gadgeturi accesibile, a reușit să producă o mașină electrică ce face Mercedes și BMW să pară depășite. Cu o abordare directă și onestă, vlogul ne poartă prin Chișinău pentru a descoperi un automobil care redefinește raportul calitate-preț în segmentul premium, într-o prezentare care combină expertiza tehnică cu umorul său caracteristic.
În vlog suntem martorii unui moment istoric: prima mașină Xiaomi care ajunge în Europa de Est. Cu specificații tehnice impresionante și un preț ce face concurența să roșească, SU7 promite să zguduie din temelii industria auto premium. Iar după ce vezi ce oferă acest vehicul, începi să te întrebi dacă nu cumva constructorii germani ar trebui să înceapă să-și facă griji serioase.
Design și exterior
Xiaomi SU7 împrumută elemente de design de la cele mai prestigioase mărci auto, de la farurile “împrumutate” de la McLaren 720s, până la liniile laterale inspirate de Porsche. Rezultatul este surprinzător de coerent și elegant. Cu un coeficient aerodinamic de 0,15, cel mai bun din industrie pentru o mașină de serie, SU7 demonstrează că inginerii chinezi au făcut temele foarte bine, reușind să creeze o mașină care nu doar arată premium, ci chiar redefinește standardele aerodinamice în segment.
Calitatea construcției spulberă toate prejudecățile despre mașinile chinezești, cu panouri perfect aliniate și o vopsea la fel de groasă ca la competitorii germani, contrar zvonurilor care circulau pe internet. Eleronul activ, care se poate ridica până la 25 de grade, și suspensiile adaptive cu gardă la sol variabilă între 12 și 22 cm, completează pachetul exterior al unei mașini care arată ca și cum ar costa dublu față de prețul cerut. Iar atenția la detalii, de la prizele de aer funcționale, până la sistemul de camere perimetrale, demonstrează că Xiaomi nu a făcut compromisuri la capitolul design și funcționalitate.
Interior și tehnologie
Interiorul este punctul forte al lui SU7, cu materiale premium și o atenție la detalii demnă de un producător cu tradiție. Ecranul central de 16,1 inch cu rezoluție 3K este cel mai impresionant din industrie, iar prezența Apple CarPlay, absent la Tesla, este un touch surprinzător. Sistemul de sunet opțional cu 25 de difuzoare și tehnologie Dolby Atmos transformă habitaclul într-o sală de concert, în timp ce alcantara și materialele soft-touch creează o atmosferă luxoasă și rafinată.
Ergonomia este gândită până în cel mai mic detaliu, cu 31 de spații de depozitare ingenios amplasate și accesorii precum suporturi pentru GoPro integrate și un frigider în consola centrală care poate și încălzi băuturile. Scaunele sport reglabile electric, cu memorii multiple și încălzire/ventilație, oferă un confort demn de o limuzină de lux, în timp ce spațiul generos pentru pasagerii din spate și sistemul de divertisment rear-seat entertainment transformă mașina într-un veritabil salon pe roți.
Performanță și dinamică
Cu 673 CP și un cuplu de 838 Nm, versiunea Max testată accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,78 secunde, cifre care fac multe supercaruri să pară lente. Suspensia pneumatică adaptivă și centrul de greutate coborât la doar 44 cm asigură un comportament dinamic impresionant, iar direcția precisă și feedback-ul consistent al volanului demonstrează că Xiaomi a înțeles ce înseamnă plăcerea condusului.
Deși singura critică legitimă vizează dimensiunea plăcuțelor de frână, care ar putea fi insuficiente pentru utilizarea intensivă pe circuit, în utilizarea zilnică SU7 se comportă impecabil. Sistemul de frânare regenerativă cu multiple niveluri de intensitate și posibilitatea de a conduce cu o singură pedală (one-pedal driving) completează experiența unui vehicul electric modern și sofisticat. Pe drumurile imperfecte din Chișinău, mașina și-a demonstrat rafinamentul și maturitatea dinamică, absorbind eficient denivelările fără să compromită stabilitatea.
Tehnologie și conectivitate
Procesorul Snapdragon și sistemul de operare asigură o experiență fluidă și intuitivă, cu zero lag și răspuns instantaneu la comenzi. Integrarea cu ecosistemul Xiaomi este impecabilă, oferind acces la peste 1000 de accesorii smart compatibile, de la suporturi de telefon cu încărcare wireless, până la sisteme de iluminare ambientală programabilă.
Head-up display-ul de 56 inch (măsurat ca proiecție virtuală) și tabloul de bord digital rotativ de 7 inch sunt doar vârful icebergului în materie de tehnologie. Prezența unui sistem de conducere autonomă avansat, deocamdată disponibil doar în China, și multitudinea de camere și senzori arată că Xiaomi nu a făcut economie la capitolul tehnologie. Deși interfața în limba chineză a mașinii testate este un inconvenient notabil, acesta va fi rezolvat la modelele destinate pieței europene.
Preț și valoare
La 65.000€ pentru versiunea Max complet echipată, Xiaomi SU7 redefinește conceptul de valoare în segmentul premium. Cu specificații tehnice superioare și nivel de echipare comparabil cu mașini care costă dublu, SU7 demonstrează că se poate face o mașină premium fără să coste cât un apartament. Timpul de așteptare de șase luni pentru o comandă arată că cererea este deja mare.
Deși prețul final pentru Europa ar putea fi mai mare din cauza taxelor de import și a costurilor de omologare, SU7 rămâne o propunere extrem de tentantă. Xiaomi a reușit să creeze o mașină care nu doar că rivalizează cu establishmentul auto, dar în multe privințe îl și depășește, demonstrând că experiența în tehnologie poate fi tradusă cu succes în industria auto atunci când ai viziune și resurse.
