Piedone în acțiune. Controlul fulger la depourile STB dezvăluie condiții șocante în tramvaie
Un nou episod șocant din seria controalelor lui Cristian Popescu Piedone dezvăluie starea dezastruoasă a tramvaielor din București. Într-o inspecție fulger la depourile STB, Piedone a descoperit condiții insalubre și un proces de igienizare aproape inexistent. Tramvaiele care urmau să iasă în traseu erau pline de mizerie, chiștocuri de țigări, burdufuri sparte și suprafețe murdare. În timpul controlului, echipa a constatat că geamurile nu erau spălate corespunzător, soluțiile de curățare erau ultra-diluate și insuficiente, iar procesul de igienizare era făcut superficial, punând în pericol sănătatea călătorilor care utilizează zilnic acest mijloc de transport.
“Vrem să vedem și noi cum ies în traseu, curățenia lor, igienizarea lor care trebuie făcută la fiecare ieșire din depou”, a declarat Piedone la începutul controlului. Realitatea descoperită a fost însă departe de orice standard acceptabil. Când unul dintre angajați a afirmat că murdăria “nu se ia” de pe suprafețe, Piedone a reacționat: “Păi și consumatorul respectiv ce treabă are?” În timp ce inspecta fiecare tramvai, Piedone a identificat numeroase nereguli - de la chiștocuri aruncate pe jos, până la scaune rupte și burdufuri sparte care reprezintă un real pericol pentru călători, în special pentru copii care ar putea să-și prindă degetele în spațiile deteriorate.
Una dintre problemele majore identificate a fost frecvența insuficientă a igienizării. Deși tramvaiele circulă zilnic, reprezentanții firmei de curățenie au recunoscut că igienizarea completă se face doar “o dată la 10 zile”. “Consumatorul merge în fiecare zi, nu merge o dată la 10 zile”, a subliniat Piedone, evidențiind absurditatea situației. De asemenea, controlul a dezvăluit că soluțiile de curățare folosite erau extrem de diluate, aproape ineficiente, iar personalul nu părea să fie instruit corespunzător cu privire la modul de utilizare al acestora.
La depoul Victoria, situația a fost și mai gravă, deoarece aici nu exista o firmă specializată pentru curățenie, ci totul se făcea în regie proprie. Angajații au recunoscut că nu au suficiente soluții de curățare și că bugetul alocat pentru igienizare este practic inexistent. “Păi o lună luăm ceva, o altă lună luăm altceva”, a explicat unul dintre angajați, confirmând că resursele sunt “la limită”. Unii vatmani ajung chiar să-și cumpere propriile soluții de curățare, din dorința de a oferi condiții mai bune călătorilor, fără să primească vreo decontare din partea companiei.
În urma controlului, Piedone a dispus măsuri imediate: cele cinci tramvaie verificate la depoul Dudești au fost oprite de la intrarea în circuit, fiind considerate neconforme pentru transportul persoanelor. De asemenea, a anunțat că va trimite o adresă către primarul general și conducerea STB, cerând măsuri complementare pentru întregul depou și un termen de 30 de zile pentru igienizarea în detaliu a tuturor tramvaielor, în special a celor mai vechi. “Siguranța consumatorului e cea mai importantă”, a concluzionat Piedone, accentuând necesitatea unor schimbări rapide și eficiente.
Ceea ce face situația și mai revoltătoare este faptul că STB primește subvenții substanțiale pentru a asigura funcționarea în condiții optime a transportului public. Cu toate acestea, banii par să nu ajungă acolo unde este cea mai mare nevoie - la igienizarea corespunzătoare a vehiculelor. Tramvaiele vechi de peste 10-15 ani continuă să circule în condiții deplorabile, iar călătorii, inclusiv copiii, sunt expuși zilnic la microbi și bacterii. Când Piedone a descoperit un tramvai deosebit de murdar, a exclamat: “Ăsta rămâne în depou!” - iar reacția sa pare să fie doar începutul unei serii de măsuri drastice care vor urma în sistemul de transport public bucureștean.
