BucharestBIKEtraffic transformă linia de tramvai în pistă de biciclete printr-o invenție ingenioasă
Plecând de la o afirmație controversată a fostei primărițe Gabriela Firea despre transformarea liniilor de tramvai în benzi unice pentru bicicliști, BucharestBIKEtraffic a decis să transforme acest vis în realitate. Cu o doză sănătoasă de umor și mult spirit practic, Marius a construit din zero un sistem ingenios care permite bicicletelor să circule pe șinele de tramvai. Proiectul a implicat zeci de ore de muncă, numeroase încercări eșuate și o determinare de neclintit pentru a demonstra absurditatea soluțiilor propuse de administrația capitalei în locul pistelor de biciclete adecvate.
Primul pas al aventurii a fost construcția prototipului inițial. Cu scânduri și roți improvizate, Marius a creat un sistem rudimentar de transformare a unei biciclete obișnuite într-un vehicul capabil să ruleze pe șine. După mai multe încercări eșuate și ajustări nereușite, proiectul a evoluat considerabil. Descurajat, dar nu învins, el a decis să apeleze la tehnologii mai avansate. O imprimantă 3D a fost folosită pentru crearea unor roți speciale cu profil adaptat pentru șine, țevi pătrate au fost sudate pentru cadru, iar un expert a fost chemat pentru sudurile complexe.
După multiple iterații, sistemul a fost testat întâi pe linii feroviare abandonate din jurul Bucureștiului. Aventura nu a fost lipsită de peripeții - camere video pierdute, deraiamente spectaculoase și momente de pură frustrare. Însă perseverența a dat roade când Marius a reușit în cele din urmă să creeze o soluție funcțională. A trecut de la o bicicletă obișnuită, la una electrică, adaptată perfect pentru a circula pe șinele de tramvai, cu roți special concepute pentru a evita deraierea și pentru a face față macazurilor și îmbinărilor dintre șine.
Testarea finală a avut loc chiar pe străzile Bucureștiului, pe linii de tramvai active. Bicicleta modificată s-a comportat excelent, permițând circulația în siguranță cu viteze de până la 25km/h. Experimentul a atras privirile curioase ale trecătorilor și șoferilor, mulți oprindu-se să întrebe despre “tramvaiul cu pedale”. Avantajele au fost imediat evidente: fără trafic, fără gropi și fără pericolul reprezentat de șoferii neatenți. “Este cea mai sigură pistă de biciclete”, menționează cu ironie creatorul, “mai puțin faptul că mi-e teamă că o să mă ia un BMW pe sus”.
Concluzia experimentului este clară: deși funcțional, proiectul demonstrează absurditatea soluției propuse de autorități. Pentru a realiza o astfel de adaptare, ai nevoie de expertiză tehnică considerabilă, aparate de sudură, imprimante 3D și multe ore de muncă - lucruri inaccesibile biciclistului obișnuit. Mesajul final este simplu și direct: “Mai bine le spunem domnilor primari: faceți odată piste de biciclete! Nimic mai simplu.” Experimentul a demonstrat că, deși soluțiile creative sunt posibile, ele nu pot înlocui infrastructura urbană adecvată pe care orașul o datorează bicicliștilor.
Iar dacă te-ai gândit că povestea se încheie aici, mai gândește-te o dată. Ceea ce a început ca un răspuns ironic la o propunere absurdă s-a transformat într-unul dintre cele mai curajoase experimente urbane văzute pe străzile Bucureștiului. În timp ce autorități după autorități promit schimbări care nu se materializează niciodată, Marius a demonstrat că pentru idei revoluționare nu e nevoie de bugete uriașe, ci de determinare și ingeniozitate. Și cine știe ce alte inovații ne mai rezervă spiritul său inventiv…
