Atelierul de Detailing testează noul Suzuki Swift. O mașină de oraș la preț de SUV
Atelierul de Detailing ne aduce în prim plan o analiză detaliată și sinceră a noului Suzuki Swift 2024, o mașină care pare să fie prinsă între două lumi: cea a mașinilor accesibile și cea a celor cu pretenții. Cu un preț de pornire de 16.000 euro, care poate ajunge lejer la 20.000 euro în versiunea full-option, noul Swift ridică multe semne de întrebare despre raportul preț-calitate în segmentul B.
Vlad Micșuneanu pune sub lupă acest model care, deși vine cu un motor de doar 1.2 litri și trei cilindri, promite să ofere experiența unei mașini mai scumpe. Între sistemul mild hybrid de 12V și transmisia CVT cu convertizor de cuplu, Swift-ul încearcă să compenseze lipsa unui motor mai puternic prin eficiență și economie. Dar să vedem dacă reușește să convingă.
Design și primul impact
Noul Swift vine cu un design care împarte părerile. Partea frontală arată decent, cu o grilă care seamănă puțin cu cea de Ford Puma, dar cu o identitate vizuală proprie. În schimb, linia spatelui are ce numește Vlad “un iz de șapcă din aia rotundă de bască”, o descriere care te face să zâmbești dar care surprinde perfect aspectul discutabil al părții posterioare.
Culoarea fistic a mașinii testate adaugă un plus de personalitate, deși costă extra 450 euro pentru o culoare solidă sau 850 euro pentru combinații bi-ton. Pentru o mașină care se laudă cu accesibilitatea, aceste costuri suplimentare încep să ridice sprâncene la fel de dramatic precum doamnele cu sprâncene tatuate menționate în acest review.
Interior și tehnologie
Interiorul surprinde plăcut prin contrast și materiale, chiar dacă predomină plasticul dur. Ecranul central și instrumentarul digital sunt intuitive, deși setările pentru sistemele de asistență sunt ascunse prin meniuri labirintice care te fac să te oprești efectiv ca să le poți accesa. O “plăcere” pe care nimeni nu și-o dorește în trafic.
Spațiul este decent pentru segment, dar absența unei cotiere centrale și prezența unor tamburi pe spate la acest preț sunt aspecte care te fac să te întrebi dacă nu cumva Suzuki a rămas blocat în era Vitara originală. Măcar scaunele sunt încălzite, deși volanul a ratat această facilitate, probabil pentru că bugetul s-a dus pe cele două ecrane.
Motorizare și transmisie
Motorul de 1.2 litri cu trei cilindri și 83 CP este ajutat de un sistem mild hybrid pe 12V care adaugă 3.2 CP și 60 Nm. Transmisia CVT cu convertizor de cuplu este o surpriză plăcută, oferind o experiență mai lină decât te-ai aștepta și un consum decent: între 3.5% și 6.2% în oraș, cifre care te fac să uiți pentru moment de prețul piperat.
Deși nu este o mașină de performanță, Swift-ul se descurcă onorabil în oraș și pe drumuri naționale. Pe autostradă însă, consumul poate sări la 8-9%, moment în care începi să-ți amintești că ai dat banii unui SUV compact pe o citadină cu pretenții.
Siguranță și sisteme de asistență
Mașina vine cu un pachet decent de sisteme de asistență, inclusiv pilot adaptiv cu funcție stop&go pentru versiunile cu CVT. Totuși, rating-ul de trei stele la testele Euro NCAP te face să te întrebi dacă nu cumva ai fi putut găsi ceva mai sigur la acest preț.
Cameră de marșarier, senzori de parcare și sisteme de menținere a benzii sunt prezente, dar configurarea lor este la fel de intuitivă precum încercarea de a rezolva un cub rubik pe întuneric. Măcar farurile LED sunt standard și funcționează eficient, compensând parțial pentru alte compromisuri.
Suzuki, noul standard japonez
La 16.000 euro preț de pornire, noul Swift se află într-o poziție delicată. Pentru aceiași bani, poți lua un Renault Clio cu motor turbo sau un Hyundai i20 cu transmisie DCT, ambele oferind mai multă putere și un pachet general mai convingător. Singura carte câștigătoare rămâne posibilitatea tracțiunii integrale, o raritate în segment.
În final, Swift-ul rămâne o mașină decentă pentru oraș, dar prețul o plasează într-o zonă unde competiția este nemiloasă. Este ca și cum ai merge la un restaurant de lux și ai primi o ciorbă bună, dar la prețul unui momar. Satisfăcătoare, dar nu tocmai ce sperai pentru banii dați.
