Alex Montrey testează BMW M5 Competition în Las Fierbinți
Alex Montrey reușește să transforme testele auto în spectacole pline de adrenalină și exclamații entuziaste. În cel mai recent vlog, acesta ne invită într-o aventură sonoră prin Las Fierbinți (da, locul acela celebru din serialul românesc) la volanul unui BMW M5 Competition cu un motor V8 modificat care produce un concert impresionant de explozii și pocnete. Pasiunea lui pentru mașinile germane premium și în special pentru V8-uri transpiră din fiecare secundă a clipului, într-o demonstrație elocventă a relației aproape romantice între un vlogger și mașina visurilor sale.
Vlogul face exact ceea ce promite: creează haos acustic prin localitate, testează limitele unui M5 personalizat și ne ține în suspans cu întrebarea dacă Alex va renunța la actualul său M4 pentru această bestie cu V8. Între explicațiile tehnice, accelerări spectaculoase și comparații între diferitele modele BMW M, Montrey creează un conținut care satisface atât pasionații de specificații tehnice, cât și amatorii de divertisment auto pur și simplu, toate acestea în decorul pitoresc al localității Las Fierbinți, unde “e foarte multă lume la barul lui Bobiță”.
O bestie roșie cu 750 de cai putere
BMW M5 Competition nu este un model oarecare din showroom. Proprietarul său, Claudiu Adam, un campion la drift, l-a transformat într-o adevărată operă de artă personalizată. Mașina dispune de un motor V8 de 4.4 litri modificat prin soft la Stage 2, dezvoltând impresionanți 750 CP, cu 125 CP peste specificațiile din fabrică. Evacuarea modificată prin eliminarea completă a catalizatorului este responsabilă pentru concertul sonor care “sperie tot orașul”, după cum menționează chiar Alex Montrey.
Exteriorul mașinii iese în evidență printr-un colant roșu vișiniu descris drept “o culoare foarte rară” - aparent doar cinci unități fabricate, toate aplicate pe modele M5. Completând aspectul exterior, jantele forjate de la Ido Performance pe 20 de inch, vopsite în aceeași nuanță ca mașina după ce “capacul roții a fost vopsit de cinci ori ca să iasă în nuanța mașinii”, adaugă un plus de exclusivitate. Elementele de carbon precum lip-ul pe bara din față și difuzorul pentru bara din spate completează pachetul vizual agresiv.
Experiența sonoră a unui V8 modificat
V8-ul este vedeta incontestabilă a acestui vlog, iar Alex Montrey nu ratează nicio ocazie să ne amintească acest lucru. “V8-ul e motorul meu preferat. Am condus de asemenea V10 și V12, dar niciun motor nu mi-a dat vibe-ul pe care mi-l dă V8-ul”, explică el cu entuziasm nedisimulat. Sunetul motorului este amplificat de modificările la evacuare, rezultând în ceea ce el descrie ca fiind “pops-uri fenomenale” setate prin softul personalizat.
Proprietarul mașinii menționează că a “stat foarte mult să găsească sunetul potrivit”, efort care pare să fi dat roade judecând după reacțiile entuziaste ale lui Montrey. Diferența dintre modul normal și cel sport cu clapeta evacuării deschisă este prezentată în clip, Montrey exclamând “Doamne ce bine sună, m-am îndrăgostit jur” și “Băi pocnește rău de tot”, ilustrând perfect fascinația multora pentru această orchestră mecanică. Este interesant cum un aspect care pentru unii poate părea deranjant devine pentru pasionații auto un adevărat afrodisiac sonor.
M4 sau M5?
Întreaga narațiune a vlogului este construită în jurul dilemei personale a lui Alex Montrey: să rămână fidel actualului său BMW M4 sau să facă saltul la un M5 cu V8. “După ce vând BMW-ul 4, îmi doresc foarte mult să-mi cumpăr un BMW M5 competition”, mărturisește el, ilustrând chiar cu imaginea de fundal de pe telefonul său care prezintă un M5 CS Facelift. Această dorință se lovește însă de câteva obstacole practice menționate pe parcursul clipului.
Montrey relatează o experiență anterioară neplăcută când a fost să cumpere un M5 și a apărut eroarea “Engine Oil pressure”, descrisă ca fiind “cea mai gravă eroare pe care o poți primi în bord”. De asemenea, costul ridicat al unui astfel de motor (aproximativ 48.000 euro plus TVA pentru înlocuire) și consumul ridicat de combustibil (19 litri/100 km conform datelor prezentate în vlog) sunt factori care pun în balanță raționalitatea unei astfel de achiziții. Totuși, pasiunea pare să învingă logica când afirmă că “în momentul în care îți iei un nem nu trebuie să-ți mai pui problema de consum”.
Luxul și sportivitatea într-un singur pachet
Dincolo de performanțe și sunet, M5-ul impresionează prin combinația de lux și sportivitate pe care o oferă. “Mașina asta e ca și cum ai avea un M4 și un șeptar ambele în aceeași mașină”, explică Montrey, evidențiind versatilitatea modelului care poate funcționa atât ca sedan luxos, cât și ca mașină sport agresivă. Interiorul silverstone în două culori, alb-negru, este apreciat ca fiind “cel mai tare interior de pe BMW M5”.
Scaunele cu masaj și ventilație sunt prezentate ca elemente de lux care fac experiența completă: “Deși sună ca un moft, credeți-mă, în momentul în care ai o mașină cu masaj în scaune e foarte greu să te dezobișnuiești”. Sistemul audio Bowers and Wilkins, care “a costat și ăla 5-6000 de euro”, completează pachetul de lux. Această combinație de confort și performanță este descrisă ca fiind avantajul principal al unui M5 față de alte modele: “mașina asta e în stare să facă orice: confort, sport, cărat patru locuri, cinci chiar”.
Las Fierbinți și promisiunea unui vlog cu drift
Una dintre curiozitățile acestui vlog este locația aleasă - Las Fierbinți, celebră datorită serialului de comedie omonim. “Am observat că vă place foarte mult când filmez aici în Las Fierbinți. Deci am fost în Las Vegas și în Los Angeles și nu au făcut clipurile atâtea view-uri cât fac astea din Las Fierbinți”, menționează Alex Montrey, indicând un fenomen interesant legat de preferințele publicului său. Acest detaliu arată inteligent cum conținutul local poate genera mai mult interes decât locațiile exotice.
Finalul vlogului vine cu o promisiune pentru viitor - un clip cu drift alături de Claudiu, proprietarul mașinii. “Dacă strângem multe like-uri la clipul ăsta, în următorul clip mergem cu Claudiu și facem drift”, promite Alex. De asemenea, el face reclamă pentru canalul de YouTube și contul de Instagram ale lui Claudiu, care “de trei ani tot amână că tot postează”, la care proprietarul M5-ului promite “anul acesta vreau să postez cel puțin două video”. Un angajament modest care stârnește inevitabil zâmbete, dar care arată autenticitatea interacțiunii dintre cei doi protagoniști ai vlogului.
